1 Visión general

El transportador de banda es una máquina que transporta materiales continuamente por medio de accionamiento por fricción. Se puede utilizar para formar un proceso de transporte de material desde el punto de alimentación inicial hasta el punto de descarga final en una determinada línea de transporte. No solo puede transportar materiales rotos, sino también artículos terminados. Como una línea de montaje rítmica. Las principales ventajas del transporte por banda son el trabajo fiable, la gestión cómoda, la estabilidad y la ausencia de ruido, la ausencia de daños en los materiales transportados, la carga y descarga de toda la longitud, la gran capacidad de transporte, la larga distancia de transporte y el bajo consumo de energía. El transporte por banda se compone principalmente de bastidor, banda transportadora, rodillo de banda, dispositivo tensor, dispositivo de transmisión y cubierta de descarga. El bastidor está equipado con rodillos de banda, rodillos de retorno, etc., que se utilizan para accionar y soportar la banda transportadora. Se instalan deflectores de acero inoxidable a ambos lados del punto de alimentación, y se utiliza un sello de banda entre el deflector y la banda transportadora para evitar fugas de material.

2. Análisis de las razones de la desviación de la banda de transporte

2.1 Análisis de la desviación de la banda causada por un error de instalación
La calidad de la instalación del transportador de banda tiene un impacto en la desviación de la banda*. La desviación de la banda causada por el error de instalación es la más difícil de solucionar. El error de instalación es principalmente: (1) El bastidor. El bastidor es generalmente una estructura metálica, y los cimientos están hechos principalmente de hormigón fijo. Su precisión de procesamiento (incluida la precisión de la materia prima de la pieza) no puede hacer que el cuerpo principal después de la finalización esté libre de errores, lo que resulta en errores en la base de instalación. (2) El bastidor del rodillo y el bastidor del rodillo de retorno suelen ser piezas estructurales soldadas, y el ángulo de inclinación en ambos lados no puede garantizar una simetría perfecta. Además, es imposible garantizar que los bastidores de rodillos instalados en el bastidor sean absolutamente paralelos entre sí (incluida la precisión vertical de los bastidores de rodillos instalados y la dirección longitudinal de la banda transportadora). Además, existen factores como la precisión de posicionamiento de la muesca del rodillo de retorno, la rectitud de la forma de la ranura de la disposición del rodillo, la simetría flexible de la rotación del rodillo e incluso el diámetro del rodillo, el error de forma del rodillo y la rugosidad de la superficie. (3) Precisión. La precisión de procesamiento de las ruedas de la nariz, la cola y las ruedas motrices y pasivas y la precisión de la posición después de la instalación, incluida la precisión de procesamiento e instalación del mecanismo tensor de la banda, etc.

2.2 Análisis de la desviación de la banda causada por el funcionamiento
(1) La desviación causada por el material pegajoso del tambor y el rodillo de retorno. Después de que el transportador de banda ha estado funcionando durante un período de tiempo, debido a la cierta viscosidad del material transportado, algo de polvo se pegará al tambor y al rodillo de retorno, haciendo que el diámetro parcial del tambor o del rodillo de retorno sea mayor o que la rotación del rodillo de retorno no sea flexible, lo que provocará una tensión desigual en ambos lados de la banda y provocará la desviación de la banda. (2) Desviación de funcionamiento causada por la holgura de la banda. Después de que la banda ajustada ha estado funcionando durante un período de tiempo, debido a la deformación o al envejecimiento del estiramiento de la banda, la tensión de la banda disminuirá, haciendo que la banda se afloje y provoque la desviación de la banda. (3) Desviación causada por una distribución desigual de los materiales minerales. Si la banda no se desvía cuando está en vacío, se desviará cuando esté funcionando con carga, lo que indica que los materiales minerales no están distribuidos uniformemente en ambos lados de la banda. La distribución desigual del material mineral se debe principalmente a la dirección y posición incorrectas de caída del material mineral. Si el material mineral está sesgado hacia la izquierda, la banda se desviará hacia la derecha; y viceversa. (4) Desviación causada por la vibración durante el funcionamiento. La vibración mecánica del transportador de banda durante el funcionamiento es inevitable. Cuando la banda funciona más rápido, mayor es la vibración, mayor es la desviación de la banda. En el transportador de banda, la vibración causada por la descentración radial del rodillo de retorno tiene la mayor influencia en la desviación de la banda.

2.3 Análisis de la desviación causada por factores externos

La expansión y contracción térmica, y los cambios climáticos también pueden causar la desviación de la banda. Además, el grado de desviación del material de transporte, el entorno de trabajo e incluso la vibración del equipo o del equipo circundante durante el funcionamiento son factores que causan la desviación de la banda de transporte. Debido a la particularidad inevitable e impredecible de estos factores, el peligro oculto de la desviación de la banda transportadora no puede erradicarse por completo, por lo que, aunque se puede predecir la desviación de la banda transportadora, no se puede predecir. Es decir: el tiempo de desviación no se puede predecir en absoluto, el grado de desviación no se puede predecir, las consecuencias causadas por la desviación no se pueden predecir y las diversas pérdidas causadas por la desviación no se pueden predecir, por lo que la detección y eliminación oportunas de los defectos potenciales en el proceso de transporte por banda y los peligros ocultos son particularmente importantes.

3. Los principales factores que afectan a la resistencia de las juntas encoladas de la banda
(1) La resistencia cohesiva del adhesivo. Está determinada por las características del propio adhesivo. Por lo tanto, al seleccionar el adhesivo, es necesario tener en cuenta la unidad de la resistencia del adhesivo requerida por el material adherido y la resistencia cohesiva del adhesivo.
(2) La resistencia de adhesión entre el adhesivo y la superficie a adherir. Los factores que afectan a la resistencia de adhesión son: el estado de la superficie del material adherido, si la superficie a adherir ha adsorbido gas, humedad, aceite, etc., afectará gravemente a la calidad del enlace. Rugosidad de la superficie. Una cierta rugosidad en la superficie a unir puede aumentar el área de unión efectiva. La tensión interna en la capa adhesiva. Como la tensión generada cuando el volumen cambia o la temperatura cambia cuando el adhesivo se cura.
(3) Diseño de la junta. Si el diseño de la junta es razonable o no es un factor importante que afecta a la resistencia de la junta. El diseño de la junta debe considerar completamente su situación de tensión, para que la fuerza en la superficie de unión sea lo más uniforme posible y evitar la concentración de tensión; tratar de hacer que la capa de pegamento soporte tensión de tracción o tensión de cizallamiento, y evitar la tensión de desprendimiento, la tensión de división o la tensión de flexión; ampliar razonablemente el área de unión y mejorar la capacidad de carga de la junta.

4. Tratamiento de la banda después de la desviación

4.1 Método de ajuste del mecanismo tensor
Cuando la banda está funcionando, si se desvía hacia el mismo lado en condiciones de carga y sin carga, significa que la tensión en ambos lados de la banda es diferente, y la varilla roscada o el tornillo de ajuste del mecanismo tensor deben ajustarse según la ley de funcionamiento apretado pero no flojo. Pesado; si la banda se desvía de izquierda a derecha y no tiene una dirección fija, significa que la banda está floja y se debe ajustar el mecanismo tensor.

4.2 Método de cambio de frecuencia
Desviación causada por la vibración durante el funcionamiento. La vibración mecánica del transportador de banda durante el funcionamiento es inevitable. Cuanto más rápido funciona la banda, mayor es la vibración y mayor es la desviación de la banda. En el transportador de banda, la vibración causada por la descentración radial del rodillo de retorno tiene la mayor influencia en la desviación de la banda. La vibración no se puede eliminar, y el cambio de la velocidad de funcionamiento de la banda puede reducir o cambiar la frecuencia.

4.3 Eliminación de materiales pegajosos
La desviación causada por el material pegajoso del rodillo y el rodillo de retorno: Después de que el transportador de banda ha estado funcionando durante un período de tiempo, debido a la cierta viscosidad del material transportado (como la urea), algo de polvo o polvo se pegará al rodillo y al rodillo de retorno, haciendo que la polea o el rodillo de retorno tenga un diámetro parcial mayor o que la rotación del rodillo de retorno no sea flexible, lo que provoca una tensión desigual en ambos lados de la banda y provoca la desviación de la banda. En este caso, limpie el polvo y el polvo en el diámetro parcial del tambor y el rodillo de retorno, y reemplace el tambor y el rodillo de retorno inflexibles.

4.4 Desviación causada por factores externos
Para la desviación causada por factores externos, se debe reforzar la inspección y la observación, y el fenómeno de desviación debe ajustarse según el método de ajuste anterior.

5. Aspectos que requieren atención

Para asegurar una unión firme, un rendimiento fiable, mejorar la calidad del mantenimiento de la correa y prolongar la vida útil de la misma, se deben seguir los siguientes puntos al pegar la correa:
(1) Seleccionar correctamente el tipo de junta encolada. Para aprovechar al máximo las ventajas de la tecnología de juntas encoladas y evitar sus inconvenientes, al seleccionar o diseñar la forma de la junta, se debe intentar evitar la fuerza de tracción desigual, la fuerza de despegue y la fuerza de impacto, la fuerza de flexión, de modo que la superficie adhesiva soporte esfuerzos de cizallamiento y tracción. El mantenimiento de las correas de la fábrica de materias primas de Shaogang adopta una junta escalonada de boca recta para pegar la correa. Esta junta tiene una vida útil corta y una alta tasa de reparación, especialmente en la transmisión bidireccional. El rendimiento es más obvio en el transportador de correas. El uso de la junta escalonada oblicua para pegar la correa puede aumentar la vida útil de la junta de la correa en al menos 3 meses. La razón es que el método de junta a inglete aumenta el ancho de solape, y la capacidad de carga es mayor que la de la junta recta. El método es grande; la distribución de la fuerza de la junta a inglete es uniforme, y la junta recta es fácil de causar concentración de esfuerzos. Por ejemplo, cuando la junta pasa por el limpiador, la junta a inglete está en contacto puntual, y la junta recta está en contacto lineal, por lo que la junta recta es fácil de despegar; durante el empalme, debido a factores humanos, es fácil dañar la junta (al hacer una escalera, la interfaz de la escalera se raya, y la siguiente capa del núcleo de la correa se daña). Las juntas pueden soportar esfuerzos transversales y son difíciles de agrietar.
(2) Al realizar las juntas, se deben medir con precisión las líneas centrales de las juntas superior e inferior. Una vez completada la aplicación del pegamento, los dos lados de las juntas superior e inferior deben estar en la misma línea recta; el número de capas de la escalera debe ser el mismo que el número de capas del núcleo de la correa, y el ancho de cada escalón debe ser consistente para asegurar que los dos lados de la escalera estén firmemente unidos sin dejar huecos.
(3) El pegamento preparado debe utilizarse inmediatamente y no puede utilizarse después de más de 12 horas.
(4) Al tratar la superficie de la junta de pegamento, debe limpiarse y pulirse hasta que quede limpia y uniforme, sin humedad residual ni otras impurezas, y sin irregularidades. Una superficie limpia, moderadamente rugosa y activa es propicia para aumentar el área de unión y la infiltración del pegamento, mejorando así la resistencia de unión del pegamento.
(5) El pegamento debe aplicarse de manera uniforme, y la capa de pegamento debe ser fina. Cuanto más gruesa sea la capa de pegamento, menor será la resistencia al cizallamiento de la junta, y el pegamento uniforme puede asegurar el grosor de la capa de pegamento. El cepillo de pegamento debe ir en una sola dirección, evitando el movimiento de vaivén, y la velocidad de aplicación del pegamento debe ser rápida para evitar que se introduzcan burbujas de aire en la capa adhesiva.
  
5. Conclusión

En resumen, todavía hay algunos problemas que deben resolverse en la operación real de la correa, y espero aprovechar esta oportunidad para mejorarlos y resolverlos gradualmente en la práctica futura.